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學車技巧

科二考試技巧

 

 

 一、右側倒庫方向盤口訣:右2,左1,左1(2-1-1)
1.倒樁技巧
 
  上車檢查,準備倒樁
  上車后需檢查檔位是否掛到空檔位置,鏡子是否調正,發動發動機,腳踩離合器,放手剎,然后將檔掛到R的位置,準備完畢,倒車可以開始,將腳輕抬,車子在后退的時候要注意車速,不可太快,要不就會倒過頭,特別是1號和6號桿,既要重疊的時候以免錯過最佳路線。
  進乙庫
  在1號與6號桿對齊的時候,這時應該將方向盤往右手方向打死,車子繼續倒入在2號桿與車后窗右上角標志“―1―”處時,方向盤往左回半圈,喇叭口方向朝下,對準自己的胸口位置,這時切記不可車速過快,在2號桿消失在后車窗的時候就要將方向盤往右手方向打死,倒到車身直線時,也就是可以不會碰到2號桿與3號桿的情況下,方向盤迅速往左手方向回一圈半就可以直接倒入,在倒車過程中看鏡里車身哪邊寬,就往哪邊稍微打點方向盤,目的是均勻兩邊寬度,以免壓線出場,等于說,車子入庫內的時候,自己就身在雷區,一不小心就可以壓到響雷,后果可想而知。車倒到4號與6號桿底下黃線,離左后視鏡里后車把五分之四的地方相切停。完成進乙庫步驟。
  1進
  準備1進對車縫操作,將離合踩到底掛前進擋,同時方向盤要往右手方向打死,行駛時,引擎蓋左邊車縫對準2號桿,對準后將方向盤向左打死,前進行駛噴頭點對準2號桿,對準之后方向盤擺正,車子對準噴頭行駛,行駛到左后視鏡上方的殼子五分之四處,與3號桿相切時腳踩剎車。1進結束(大家都擔心車子在1進2進時碰到2號桿,請不要擔心,可以做些預防,少前進些,只要留一定的空間即可)。
  1退
  后車門把5號桿方向盤往右打死倒到可以見到5號桿時,方向盤往左打死,將車左邊噴頭對準2號桿,目的是找個參造物將車子擺正,到了和鏡里左后車把手五分之四相切處時腳踩剎車,OK,1退結束。
  2進
  對“3C”標志,掛1檔方向盤往右打死,3C標志對2號標志,在前進過程中對準2號桿后,方向盤往左打死,右邊噴頭對準2號桿,準備好后直行到后視鏡殼二分之一或三分之一間停,2進操作完成。
  2退
  車左右輪壓軸線,掛到檔方向盤左打死,左后輪壓中間黃線壓好后,方向盤左打死往后倒到車身,只要見到車子產品編號中間對準2號桿,方向盤擺正,將車倒到車把手五分之四的地方停。
  掛前進檔這時準備,出庫門。等于說完成一半步驟了,可以放松一下,車在直線行駛2至3秒后方向盤向左打一圈,回正出庫門,在出門過程中哪多往哪邊靠些,可以出去就直接出去,不可以就適當修飾下,車身尾在出門時找準“―1―”標志與2號桿重合,完成后方向盤左打死,行駛至車身直線平行時,擺正停穩。
  倒甲庫
  倒進甲庫,掛倒擋往3號桿4號桿之間多一個手掌寬度,將方向盤往左打死,倒到車尾和2號桿之間15CM處,頭望望看能不能進,哪邊不行就往哪邊收些,一般車后門進庫都是沒問題了,
  出甲庫距離哪邊大就往哪邊打,見到1號桿2號桿底線時,方向盤右打死,見車尾部出來后,這時車身擺正,掛空檔,拉手剎。全部科目二倒樁步驟就完成了。
2.單邊橋 技巧
 
  上左橋,觀察引擎蓋左機與橋面右邊對準,使左側車輪達到預定軌跡上橋。握穩方向,過左橋。左前輪感覺下完橋,左手握于9時位置,右手握于3時位置前提下,左手順時針推向9時至12時不動。右轉90度,接著觀察車頭引引擎蓋,左噴水頭延長線與右橋內側左邊緣線重合時,右手逆時針推向6點到9點,方向向左270度。行進至車頭與右橋接近成直線時,回正車輪,此時右側車輪達到預定軌跡。穩住方向與橋保持直線通過右橋。
3.直角轉彎 技巧
 
  首先,在進入直角前,讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛,當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時,向轉彎點一側打方向到底。
  一擋通過,不加油門,盡量緊貼右側邊線,當駕駛室內安全帶的部位過轉角時,就要向左猛打方向,直至打到底;看到車頭對準出口,就迅速將方向回正,準備過下一個直角轉彎。
  沿車身右側靠近外直角邊線前進,當左、右前車門三角窗中間要對準內、外直角線時,要求方向向左、右打到底,等車正時回正。
  當正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線,就要向左猛打方向,直至打到底。在看到車頭對準出口,就迅速將方向回正。
4.側方停車位 技巧
 
  沿停車位慢速平行前進,當車后窗內出現1號桿時停車;
  掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈,準備倒車入位;
  倒車時,當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時,方向向右1圈半,立刻看左側后視鏡;
  左側后視鏡內出現4號桿后,方向向左到底,再看車頭;
  車頭兩側位于1、2號桿中間,停車(方向不必回正,保持停車時的位置);
  踩離合、掛入1檔、打右轉向燈、按一下喇叭,準備出車位;
  車沿左側前進,當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時,方向向右3圈,駛出車位。
5.上坡路定點停車與坡道起步 技巧
 
  要盡量使用手制動,可能大部分人會對離合器"結合點"的把握有點問題。其實,拉緊手制動,慢慢抬離合器,直到車頭微微"上抬"了,這時候腳不要動,穩住離合器,松開手制動,車就不會"溜坡"了。其次,離合器要穩。和平地不同,坡道有比較大的阻力,所以離合器要比平路多穩3秒。放手制動后,不要馬上松開離合器,反而要立即加油,等車慢慢向前走3-4米,再慢抬離合器,車就能平穩起步了。另外,要趕加油。平時訓練,在半聯動狀態,一般不敢加油。但在坡道上,放下手制動,要馬上加油,基本轉速維持在1500左右,才能平穩起步,避免車體"抖動"。
  具體步驟:拉緊手剎,踩住剎車,掛入一擋。松開剎車,迅速加油,抬離合。在離合處于半聯動狀態時,松手剎。加油,完全松開離合踏板。
6.限速通過限寬門 技巧
 
  (1)進科目前,先向右稍微推點兒輪,使車身往路右側方向微靠,然后回正方向。這樣調整完后,車身基本就正對著第1門和第2門了。
  (2)過第1門:保持左反光鏡和左桿的距離合適就行了(不用離左桿太遠,不碰桿就行)。
  (3)過第2門:車頭反光鏡通過第1門后,根據第2門的位置,適量稍微調整推輪(因為有步驟1的基礎,所以此處向第2個門的方向稍微推一點就行。
  (4)過第3門:當車兩側前反光鏡通過第2個門后,再向第3個門的方向(向右)適量推輪。
7.百米加減檔 技巧
 
  操作的時候,左手把住方向盤,右手牢牢握緊檔位桿,左腳不要放開離合,一檔起步后就開始加油,邊加油邊加檔,約在場地一半位置的時候達到5檔既可。穩定行駛約15米左右后,開始點剎車并配合手上的減檔動作,減檔時操作一定要干脆利落,因為不能低頭查看檔位位置,所以日常練習的時候要多留心、多熟悉。
  百米加減檔中的增檔:起步后,車進入正常行駛路線時,立即踩踏加速踏板,將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍,變速桿換入高一檔位。
  在離合器抬起后加油時,發動機和車輛不抖動就正合適,如果發動機和車輛出現抖動現象,說明提速偏低,應將車速再提高一些,如果在離合器抬起后,車輛出現后坐現象,說明提速偏高,會浪費燃油,加速發動機磨損,應少提些。
  百米加減檔中的的減檔:在道路上正常行駛時,如果發現前面有障礙物時,首先應松油門減速,如果車速降到車輛即將出現抖動時,就必須及時減檔,如果車輛臨近凸凹路時,車速還快,這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時,車輛不出現大的顛簸為止。
8.起伏路 技巧
 
  打右燈,減速,進入起伏路。車走正,半連動狀態慢速通過。車身不能跳動。通過起伏障礙后,打左燈,看左鏡,向左打輪出障礙路。
  當準備要上起伏路的時候,帶一點點油門,以前輪為準,車往上揚的時候,松一點離合,車往下走的時候,壓一點離合。
  也就是說隨著車的節奏,離合也要一起一伏,但是動作很小,用腳腕的力量來控制。
  右腳也可以隨節奏輕重壓油門,如果考場路面很好,也可不帶油門,只用半連動控制,具體情況根據本車的帶速來考慮是否要用油門,這樣車行就會比較平順了。
9.曲線行駛 技巧
 
  當車進入第一彎時(目測),將右車頭壓左邊線行駛,進入第二彎時(目測),用左車頭壓右邊線行駛。
  在進入左彎前,車輛靠右走,用車左前角一直壓著右邊線走,等到要換右彎時,方向回正,進入右彎,用車的右前角一直壓著左邊線走,等完全走出了曲線,方向再回正。在進入右彎前車輛靠左走,用車右前角一直壓著左邊線走,等到要換左彎時,方向回正,進入左彎,用車的左前角一直壓著右邊線走,等完全走出了曲線,方向再回正。
10.連續障礙路 技巧
 
  開始進入連續障礙考試道路時,車頭左邊1/4處對準1、2號圓餅左邊的斜切線進入;行進至車擋風玻璃左下角對準3號圓餅中央時,向左滾動方向到底后向右滾動方向2圈,回正。
  擋風玻璃右下角對準4號圓餅中央時,向右打方向到底后向左打方向2圈,回正;左視鏡對準5號圓餅中央時向左打方向到底后向右打方向2圈、回正;前擋風玻璃右下角對準6號圓餅中央時向右打方向到底后左回2圈,回正。